Introduction : utilité de l’utilisation des Splitters Les Splitters sont des dispositifs qui permettent le groupement en phase d’antennes de façon à augmenter le gain total d’un système d’aériens. Chaque fois que l’on double le nombre d’antennes, on augmente le gain
Introduction Traduction partielle et libre avec adaptation de l’article : « Determination of Dielectric Constant of Printed Circuit Boards » de Sam Wetterlin 1/24/10. Remarque : L’auteur Sam Wetterlin a été contacté par email : swetterlin@comcast.net pour lui demander l’autorisation de la publication de la traduction
Introduction : Le contenu de cet article est une contribution technique du radioamateur suisse HB9TWV Pascal EMERY à Genève qui est un de nos lecteurs du site Internet ON5VL. C’est à la suite de la lecture de l’article sur le sujet
Alimenter un transceiver d’une station de radioamateur peut paraître une chose simple à réaliser et ne doit en principe poser aucune difficulté à un OM. Voici un quiz dont les résultats seront très orientés vers la pratique.
La tâche a été ardue pour expliquer des choses vraiment compliquées avec des mots simples. L’article est construit comme un immeuble, étage par étage. On ne peut comprendre la suite des paragraphes que si l’on a fait l’effort de lire tout depuis le début. Bonne lecture.
Projet OM d’un testeur de bruit de 0,1 Hz à 10 Hz à ultra faible bruit Contenus de l’article 1. Introduction 2. Qu’est-ce que le bruit en électronique ? 3. Deux catégories de bruit 3.1. Les différentes sortes de
E=MC² cette équation est la plus célèbre dans le monde : tout le monde sait qu’elle a été découverte par Albert Enstein en 1905 lorsqu’il a publié ses travaux sur la théorie de la relativité restreinte.
Qu’est-ce que la 5G ? Il s’agit de la 5e génération des standards pour la téléphonie mobile.
Non, cet article n’a pas pour but de dire s’il faut être pour ou contre la 5G.
Les transceivers que les radioamateurs utilisent en mobile sont alimentés pour la plupart sous une tension DC dont la valeur nominale est de 13,8 V. La raison est simple : il s’agit de la tension qui est immédiatement disponible à bord d’un véhicule automobile et aux bornes de l’accumulateur au plomb (batterie) qui sert à démarrer le moteur de la voiture. Alors, d’où vient cette tension de 13,8 V ? Jean-François nous en dit plus dans cet article
Le club des radioamateurs de Liège accueille et apprécie toujours les courriers (e-mails) des lecteurs du site Internet ON5VL.org en reconnaissant la juste valeur et la pertinence des informations reçues des OM’s qui nous écrivent.