Projet GLASS

La station spatiale ISS a une nouvelle mission dans le cadre du projet GLASS, celle de démontrer comment les données recueillies auprès de la majorité des navires commerciaux dans le monde grâce à la technologie spatiale, peuvent améliorer la vie sur terre
Aujourd’hui, le positionnement et les informations d’un navire sont contrĂ´lĂ©s Ă l’aide du système d’identification automatique (AIS). Chaque navire commercial, est dotĂ© d’un transmetteur prĂ©vu par la loi qui donne ses cordonnĂ©es et diverses informations. Les donnĂ©es peuvent ĂŞtre tracĂ©es automatiquement sur une carte ou un radar numĂ©rique. La rĂ©ception de ces signaux AIS ( Automatic Identification System ) ou SIA (Système d’identification automatique) sur la frĂ©quence de 162 Mhz, est gĂ©nĂ©ralement limitĂ© Ă un rayon de 30 Ă 60 miles nautiques (50-100km) ce qui correspond Ă quelques heures du port.
Afin de perfectionner ce système, un projet de deux ans a dĂ©butĂ© en septembre 2014. Le dĂ©fi du projet GLASS, est la mise au point d’un système qui utilise le Laboratoire international de la Station spatiale ISS comme plate forme pour atteindre et maximiser la rĂ©ception des signaux AIS pour une transmission en temps rĂ©el. Ces donnĂ©es recueillies peuvent ĂŞtre utilisĂ©es pour amĂ©liorer sensiblement l’industrie maritime et ses activitĂ©s commerciales connexes, Ă©galement pour amĂ©liorer la sĂ©curitĂ© nationale ainsi que l’environnement des voies navigables et des ressources des pays.
DirigĂ© par JAMSS AmĂ©rique, en collaboration avec CASSIS, Flexitech, et LLC, le projet GLASS est financĂ© en partie grâce Ă une subvention accordĂ©e par le Centre pour l’avancement de la science dans l’espace (ACERS).
Le 18 juillet 2016, deux Flex-6700 cette marque rĂ©putĂ©e pour ses transceivers SDR, sont partis avec l’ISS. Dès son arrivĂ©e Ă la Station spatiale internationale, le projet GLASS a dĂ©marrĂ© et a donnĂ© de suite de bons rĂ©sultats. Le matĂ©riel embarquĂ© se compose de deux FLEX-6700 redondants connectĂ©s Ă une antenne VHF de l’ISS ainsi qu’un matĂ©riel de maintenance.
Le système surveille les navires, envoyant des donnĂ©es AIS/SIA (comme APRS pour les navires en mer) et contrairement Ă d’autres systèmes, il peut fournir une dĂ©tection en temps quasi rĂ©elle de la situation gĂ©ographique lors du passage de l’ISS autour de la Terre.
Ceci est le système tel qu’il a Ă©tĂ© soumis Ă des tests avant l’intĂ©gration Ă l’ISS. Le poste d’analyse est Ă l’arrière du rack avec tous les relais et les commandes du FLEX-6700.
Voici une vue rapprochée du Flex 6700.
Après l’essai final, l’unitĂ© a Ă©tĂ© assemblĂ©e et prĂŞte pour l’intĂ©gration
Ceci est le système tel qu’il est installĂ© Ă bord de l’ISS
Quand l’ISS passe au-dessus de la Terre, le projet GLASS est capable d’entendre des milliers de navires qui se trouvent loin de l’ISS en raison de la hauteur de la station sur la Terre.
Chaque point rose ci-dessus est un navire que le système a entendu
Voici une vue plus proche de l’Europe.
Grâce aux Flex-6700 et malgrĂ© que la station spatiale pourrait se dĂ©placer loin de sa cible Ă grande vitesse, l’Ă©quipe d’ingĂ©nieur peut aisĂ©ment suivre en temps rĂ©el, malgrĂ© de multiples dĂ©calages doppler de la frĂ©quence rĂ©elle des canaux AIS. Les huit rĂ©cepteurs du FLEX-6700 seront toujours en cours d’exĂ©cution en mĂŞme temps pour atteindre ces rĂ©sultats.
Projet GLASS : Jamssamerica.com – glass
Info de : Steve – N5AC de la communautĂ© de Flex-Radio-System
Coordonées AIS : Marinetraffic.com